返回栏目
首页楚汉问答 • 正文

L-4“蚱蜢”观察机介绍 L-4观察机图片

来源:大湖北网 发布时间: 作者:小小书童

L-4观察机图片

L-4“蚱蜢”

  L-4“蚱蜢”,实质上是过去十年间的成功的民用机型的军用版本。佩帕公司的“蚱蜢”飞机是第二次世界大战中美国陆军航空部队使用频度很高的火炮定位和一线联络机。

结构特点研制历程使用情况


结构特点

高翼;驾驶舱串列布局;固定式起落架;驾驶舱大面积采用玻璃。


研制历程

20世纪30年代中期杰出的泰勒飞机公司(后来的佩帕公司)J-3“幼狐(cub)”也是如此。1941年8月在路易斯安娜举行的大规模演习中,陆军航空队在看到44架伪装过的“幼狐”迅速部署在机场中后,第一次认识到这种飞机的用途。演习的结果就是:美国陆军航空部队订购了948架O-59A(在它们进入现役后不久即重新命名为L-4A),它在民用的J-3上做了一些修改,包括改进后的串列式布局的驾驶座、增大了玻璃座舱罩以提供更好的全方位视野,并且安装了双向军用无线电。


使用情况

珍珠港事件后,几百架出口型民用“幼狐”也被强征入伍。事实上,到1945年,民用的和军用型“幼狐”/“蚱蜢”一共生产了将近10000架,包括一份1301架L-4H的合同,,这份合同是第二次世界大战期间美国军方发出的最大的联络机订单。

1942年年底,L-4在进北非的“火炬作战(Operation Torch)”中首次参战,和泰勒飞机公司的L-2以及埃隆卡公司的L-3一起飞行,在每个前线的每次战役中为美军提供支持,直到战争结束。

出于某种奇怪的动机,美国陆军航空部队还给佩帕公司发出一份将“蚱蜢”改装成滑翔教练机的订单,这要求降低“蚱蜢”的发动机和起落架配置。佩帕公司照做了,美国陆军随之购买了250架并命名为TG-8。

战后,L-4继续服役,1949年~1950年,美国陆军还购买了838架改进后的变种机型L-18,1951年~1952年,又买了718架L-21A/B。

20世纪50年代初的朝鲜战争中,“蚱蜢”再次参战,最后一批L-21到20世纪60年代仍未退役。


相关推荐

  • 名称:L-4“蚱蜢” 观察机
  • 首飞时间:1941年
  • 研发单位:美国佩帕公司
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速


L-4H


技术数据

  • 乘员:2人
  • 机长:6.71米
  • 翼展:10.74米
  • 机高:2.03米
  • 空重:331千克
  • 发动机:大陆O-170-3发动机
  • 最大起飞重量:533千克


性能数据

  • 最大飞行速度:137千米每小时
  • 最大航程:306千米

本文地址:楚汉问答频道,楚汉网—湖北本地生活服务平台,捕捉湖北武汉生活大小事件动态,时时分享热点资讯,以及提供湖北各地吃喝玩乐,相亲交友,人才招聘,房产买卖,农产品批发,团购旅游门票,热点娱乐事件等一站式资讯,让您了解湖北的方方面面;另外,本站原创文章,转载本站资讯请保留本文地址,谢谢!

    你还喜欢看Related

    O-57/L-2“蚱蜢”联络机介绍 O-57/L-2蚱蜢图片
    O-57/L-2“蚱蜢”联络机介绍 O-57/L-2蚱蜢图片

    O-57/L-2“蚱蜢” “蚱蜢”飞机,原是1941年美国泰勒公司生产一款的YO-57民用双座飞机。加以改...

    O-58/L-3蚱蜢轻型观察机介绍 O-58/L-3蚱蜢图片
    O-58/L-3蚱蜢轻型观察机介绍 O-58/L-3蚱蜢图片

    O-58/L-3蚱蜢 埃隆卡O-58“蚱蜢”,是第二次世界大战末期,埃隆卡公司为美国陆军设计制造的一...

    大家都喜欢看Related

    返回栏目>>

    首页 | 资讯 | 民生 | 生活 | 旅游 | 美食 | 特产帮助

    Copyright © 2015-2030 楚汉网 版权所有

    晋ICP备2021008313号-1 站长邮箱:5997597@qq.com